倉(cāng)山Y(jié)CS系列電子叉車(chē)秤

電子叉車(chē)秤可使車(chē)載在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重。廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。

產(chǎn)品功能：

*搬運(yùn)和稱(chēng)重同時(shí)作業(yè)的電子磅，適用托盤(pán)稱(chēng)貨，常移動(dòng)的稱(chēng)重場(chǎng)合。
*秤臺(tái)由液壓手動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和稱(chēng)重傳感器、不銹鋼接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示儀表、信號(hào)電纜線(xiàn)組成。

*液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降，人工推行車(chē)輛運(yùn)行 

*合金鋼傳感器：抗側(cè)向力、過(guò)載能力強(qiáng)，性能穩(wěn)定精度高，可靠性好。
*專(zhuān)用稱(chēng)重儀表：置零、去皮、累計(jì)等功能； 單位可切換（kg/1b）；

*充電電池供電，交直流兩用，停電也可連續(xù)使用80小時(shí)
*秤體表面采用噴塑處理，具有防腐、防銹等特點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，秤體更牢固，擺脫了秤重與移動(dòng)同時(shí)所產(chǎn)生的損耗力，增長(zhǎng)秤的使用壽命。 

*德國(guó)進(jìn)口油缸：避免漏油缺點(diǎn)，液壓時(shí)操作工人如粗暴使用也不會(huì)影響油缸的耐用性。
*搬運(yùn)車(chē)移動(dòng)滾輪采用高強(qiáng)度尼龍輪：推行更輕巧。

電子叉車(chē)秤操作環(huán)境
1.叉車(chē)電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，提升動(dòng)臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度

2.操作中，翻斗提升時(shí)，首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于最后端

3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)

4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱(chēng)重

5.提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻

6.車(chē)載停止行駛的情況下置零較好

7.稱(chēng)重過(guò)程避免車(chē)載行駛，如需行駛，應(yīng)控制車(chē)速在10KM/h左右

8.如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱(chēng)重時(shí)必須校正所使用的翻斗

9.電子秤開(kāi)機(jī)前先啟動(dòng)車(chē)載，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車(chē)載電源

10.清洗時(shí)避免水流入儀表，避免損壞

組成
1.車(chē)體部分，是電子叉車(chē)秤的全體框架。

2. 四個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定車(chē)載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化；

3.五孔接線(xiàn)盒，用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給車(chē)載儀表；

4.車(chē)載儀表，對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果

稱(chēng)重范圍
電子叉車(chē)秤的稱(chēng)重范圍有多種：500kg，1000kg，1500kg，2000kg，2500kg，3000kg 。

這是由電子叉車(chē)秤所使用的傳感器所決定的，電子叉車(chē)秤所使用的傳感覺(jué)器常見(jiàn)規(guī)格有以下幾種：200kg，500kg，1000kg，1500kg和2000kg
精度
電子叉車(chē)秤的精度有：50g，100g，200g ，500g，1000g

可選配：
儀    表：帶打印儀表、不銹鋼儀表、上、下限報(bào)警功能儀表、RS232接口接電腦儀表等
可選類(lèi)型：全不銹鋼叉車(chē)秤、防爆叉車(chē)秤等。 

產(chǎn)品特點(diǎn)：

搬運(yùn)、稱(chēng)重功能于一體。省時(shí)省力操作。物流稱(chēng)重搬運(yùn)一把手。

③規(guī)格參數(shù)